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　　国信期货首席分析师顾冯达表示，本次地缘冲突已经导致波斯湾油轮市场出现“量缩价涨”的现象。在有关双方持续交火的影响下，该地区油轮租赁活动几近停滞，但市场运价却因运力供给紧张而逆势飙升。后续运费走势将取决于局势是否持续升级及有关国家可能对霍尔木兹海峡采取的行动。若有关国家封锁该海峡，原油及LNG(液化天然气)等能源运输船绕行好望角使航程增加12天至15天，实际总运输成本(含保费、租金)升幅或达30%至50%，甚至更高。短期来看，封锁或导致油轮运价飙升。但长期而言，货运量短缺将冲击航运业，同时全球经济也将承受能源价格高企之痛。鉴于该水道对地区及全球经济的极端重要性，任何封锁行动都难以持久。

　　长江证券最新的运输行业周报观点认为，短期看，地缘冲突加剧，风险抬升以及恐慌性补库将推涨油运价格上涨，从中长期看，多方诉求下霍尔木兹海峡长期封闭可能性较小，地缘冲突的影响更多以扰乱海峡船只通行为主，将导致航运效率下降，推动油轮运输获利上行。展望下半年，产油国联盟OPEC+超预期增产预计将逐步兑现对油运需求的提振，相关增产计划若落地，VLCC的产能利用率也将跟随提升。因此，油运价格包含地缘政治期权，将沿着航运效率降低和恐慌补库两种方式获利上行。